Génération de leads automobile, sous votre marque.
Neuf, occasion, reprise : des acheteurs qui ont répondu à la publicité de votre concession, pas à une annonce perdue parmi cinquante. Vos vendeurs reçoivent des essais posés, pas des fichiers à rappeler.
Leads automobile : ne plus dépendre des plateformes.
Les concessions qui nous contactent vivent la même chose : des demandes partagées avec la concurrence, un phoning devenu risqué et des acheteurs qui écrivent quand le showroom est fermé.
La solution : vos propres acheteurs, à votre nom, rappelés à temps.
Un acheteur, cinq concessions
Sur les plateformes d'annonces, votre véhicule s'affiche à côté de celui du concurrent. L'acheteur envoie plusieurs demandes et signe chez celui qui rappelle le premier. Selon une étude Carvivo, une demande venue d'une plateforme se transforme deux fois moins qu'une demande venue du site de la concession.
Le phoning n'est plus une option
Depuis le 11 août 2026, appeler un particulier sans son accord préalable est interdit. Les fichiers achetés et les campagnes d'appels sortants deviennent un risque, plus un levier.
Des demandes qui attendent lundi
Une bonne partie des demandes tombe le soir et le week-end. Sans relance automatique, l'acheteur a déjà réservé un essai ailleurs quand votre vendeur le rappelle.
Des marques automobiles qui nous confient leur acquisition.
Depuis juin 2026, un distributeur multimarques nous confie l'acquisition de ses marques : neuf, occasion et réservations d'essai. Près d'1 M€ de véhicules vendus, tracés vente par vente dans le CRM.
21véhicules vendusGeely · SUV et électrique676 leads et 46 essais ou rendez-vous. Le formulaire de réservation d'essai transforme à lui seul une demande sur six en vente.
11véhicules vendusGAC · SUV417 leads et 39 essais ou rendez-vous : environ une vente toutes les 38 demandes.
543leadsChangan · SUV35 essais et rendez-vous en concession, avec un flux de demandes continu depuis juin.
210leadsDeepal · 100 % électrique10 essais et rendez-vous pour une marque entièrement électrique, encore peu connue des acheteurs.
Les publicités qu'on produit pour des concessions.
Neuf, occasion, reprise : notre studio crée vos publicités sur vos modèles et vos offres du moment, les teste et remplace chaque semaine celles qui ne vendent pas.
RepriseOccasion
Geely E2Loyer
Hyundai IONIQ 3Essai
Volvo SelektOccasion certifiée
Hyundai TucsonAvant-premièreLeads automobile exclusifs : des acheteurs qui vous choisissent.
Générer sous votre marque change tout : l'acheteur a vu votre concession, votre modèle, votre offre. Quand votre vendeur l'appelle, il sait à qui il parle et il n'a pas déjà dit oui ailleurs.
Une campagne par modèle et par stock
Réservation d'essai sur le neuf, stock d'occasion, reprise : chaque objectif a ses audiences et ses publicités, aux couleurs de la marque, renouvelées chaque semaine.
Délai, reprise et financement vérifiés
Le formulaire demande le délai d'achat, le véhicule à reprendre et le mode de financement. Les curieux sont écartés et chaque demande arrive classée chaude, tiède ou froide.
L'essai posé dans l'agenda du vendeur
Relance automatique par WhatsApp, SMS et e-mail jusqu'à la réponse, y compris le soir et le week-end. L'essai est posé dans l'agenda du bon vendeur, avec un rappel la veille.
Le marché du lead automobile, en clair.
La plupart des concessions achètent leur visibilité aux plateformes d'annonces et reçoivent en plus les demandes du constructeur. Ces demandes ont un point commun : l'acheteur les envoie à plusieurs vendeurs à la fois. Celui qui gagne est celui qui rappelle le premier, pas celui qui a le meilleur véhicule.
La règle a changé le 11 août 2026 : le démarchage téléphonique des particuliers exige désormais leur accord préalable. Le seul contact qu'un vendeur peut appeler sans risque est celui qui a demandé à être rappelé, avec un consentement daté et prouvable.
Le marché de l'occasion recule en 2026 et les marges se jouent de plus en plus à la reprise. Une campagne de reprise sous votre marque alimente votre parc avec des véhicules achetés au bon prix, et ouvre la porte à une nouvelle vente.
Combien coûte un lead automobile ?
En 2026, un lead automobile coûte 2 à 6 € HT avec ScaleCity, exclusif et avec un délai d'achat déclaré. Le même lead se paie 20 à 40 € via une autre agence ou en interne. Sur les plateformes d'annonces, vous payez la visibilité au forfait, et la demande part aussi chez vos concurrents.
Coût média seul, hors accompagnement (à partir de 2 000 € HT par mois). Le bon indicateur reste le coût par véhicule vendu : une demande bon marché que personne ne rappelle coûte plus cher qu'une demande qui finit en essai.
Une agence qui a fait ses preuves, dans l'automobile aussi.
Les leads automobile sont-ils vraiment exclusifs ?
Oui, à 100 %. Les campagnes tournent sous votre marque, sur vos comptes publicitaires : chaque demande a répondu à votre publicité et n'arrive que chez vous. Nous ne revendons jamais un contact, ni à la concession d'en face, ni à personne.
Combien coûte un lead automobile ?
Avec ScaleCity, un lead automobile coûte 2 à 6 € HT, exclusif et avec un délai d'achat déclaré. Le même lead se paie 20 à 40 € via une autre agence ou en interne. L'accompagnement démarre à 2 000 € HT par mois, auxquels s'ajoute votre budget publicitaire, versé à Meta ou Google depuis votre propre compte, avec un engagement de 3 mois. Le bon indicateur reste le coût par véhicule vendu : le simulateur vous en donne une estimation.
Vous remplacez les plateformes d'annonces et les leads du constructeur ?
Non, on s'ajoute. Les plateformes d'annonces et le constructeur continuent de vous envoyer leurs demandes. Nous en produisons d'autres, à votre nom, que vos vendeurs suivent dans le même CRM.
Neuf ou occasion ?
Les deux. Pour le neuf, les campagnes poussent la réservation d'essai, modèle par modèle. Pour l'occasion, elles mettent en avant votre stock, avec un volet reprise pour alimenter votre parc.
Travaillez-vous avec les groupes multimarques ?
Oui. Chaque marque a ses campagnes, son formulaire et sa liste de leads, et chaque site reçoit ses propres demandes. C'est le cas du distributeur multimarques que nous accompagnons depuis juin 2026.
Qu'est-ce qu'un lead automobile qualifié ?
Un acheteur qui a répondu à votre publicité et passé les questions qui filtrent : délai d'achat, reprise, financement et zone. Chaque demande est classée chaude, tiède ou froide, et les curieux sont écartés avant d'arriver chez vos vendeurs.
Peut-on encore appeler un prospect automobile ?
Oui, s'il l'a demandé. Depuis le 11 août 2026, le démarchage téléphonique d'un particulier exige son accord préalable. Nos formulaires recueillent ce consentement, daté et conservé : vos vendeurs rappellent des acheteurs qui attendent leur appel.
En combien de temps arrivent les premiers leads ?
Comptez environ 14 jours entre la signature et les premières demandes, le temps de créer les publicités, le formulaire et le CRM. Les campagnes trouvent ensuite leur rythme de croisière en 4 à 6 semaines.
Le CRM est-il inclus ?
Oui. Le CRM ScaleCity est offert avec tous nos accompagnements, avec des licences illimitées pour vos vendeurs. Configuration sur mesure comprise : vos demandes y arrivent en temps réel dès le premier jour.
Respectez-vous la charte de nos marques ?
Oui. Les publicités reprennent la charte de chaque marque, et les offres de financement portent les mentions obligatoires du crédit et de la location avec option d'achat.
Comment choisir une agence de génération de leads automobile ?
Vérifiez quatre points : des références dans l'automobile avec des ventes tracées, des leads exclusifs générés sous votre marque, une qualification avant transmission (délai, reprise, financement) et un suivi jusqu'à l'essai, pas seulement jusqu'au formulaire. Demandez aussi qui possède les comptes publicitaires.
On remplit l'agenda d'essais de vos vendeurs ?
45 minutes avec un expert du lead automobile. Vous repartez avec un plan d'acquisition chiffré, que vous travailliez avec nous ou non.